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六條妃子對世間萬般興事，均有高尚優雅之趣味，自昔以才女著名於世。此次齋宮從左衛門府遷居嵯峨野宮，也舉辦種種饒有風情的興事。她陪著女兒來到野宮之後，幾個風流的殿上公卿不惜冒霜犯露，披星戴月，常到嵯峨野宮附近來遨遊。
--紫式部，《源氏物語》第九回，＜葵姬＞
平安京最著名的別墅區有兩處，一在都城西北方，以京都市右京區嵯峨野為中心的大堰川河畔；另一處位於東南方，從山科區醍醐至宇治市一帶的宇治川周邊地區。
平安時代初期，嵯峨天皇於弘仁年間初（西元810年代）在嵯峨修築離宮，從此嵯峨便繁榮起來，王公貴族紛紛在此設立別墅，嵯峨野因而成為上層階級的遊宴之所。
早先在雜誌上驚艷於深秋嵐山繽紛的色彩，以及嵯峨野竹林濃得化不開的綠，加上有趣的小火車和泛舟，好不容易再訪京都，說什麼都一定要來個嵐山嵯峨野一日遊。
第一天剛下飛機，我們就來到JR綠色窗口，除了購買JR PASS一日券搭乘HARUKA，也想順便預約明天的嵯峨野小火車（トロッコ列車）。沒想到詢問的結果是：我們待在京都這幾天的小火車班班客滿，無法預約了，真是可怕的紅葉旺季！
我們在HARUKA上開始盤算因應之道，決定明天還是先到小火車的起站「嵯峨站」（和JR嵐山嵯峨站共構）碰碰運氣，看能不能買到票，如果真的不行，就只好放棄小火車和泛舟，直接搭JR到嵐山。
為了搭上8：50發的第一班小火車，隔天一大早我們就來到JR京都車站，車程約莫30分鐘抵達嵐山嵯峨，走到小火車嵯峨站發現售票處排了一群人，而小火車已經在月台等著了，站務人員問還有沒有人要趕這班車，我們倆壯膽舉了手，火速掏了錢就跳上車，幸運的是，我們竟然搭上整列車只有一個的開放車廂，視野超好。
放眼望去，每個車廂都塞滿了人，還好我們是在沒有窗戶的開放車廂，才不會有暈車的危險。車如其名，小火車叩囉叩囉地行駛，車內流動著深秋清冷的空氣，紅葉和山中美景則從兩旁奢侈地一閃即逝，遊客們忙著賞景，也忙著拍照，我們還巧遇了日本電視台來錄製節目呢。
(伸手就摸得到的紅葉，兩邊美景看得目不暇給，又想拍照，真是兩難啊~)
駕駛員遇到私選名景時，還會減緩車速或直接停車，說是給大家的「特別招待」，拿起麥克風介紹了起來。此時，保津川漂來了幾艘遊船，車上和船上的遊客互相揮手打招呼，非常有趣。
約莫25分鐘來到「龜岡」站，我們在此下車，轉搭巴士來到保津川泛舟的乘船處。同樣塞滿了人的公車，預告了接下來的泛舟可能也會是人滿為患，果然，來到候船處的休息區，一樣坐滿了等著上船的旅客。雖然有點擔心會搭不上船而延誤接下來的行程，但，來都來了，不管怎樣都先去登記看看吧。
在登記表填上羅馬拼音的姓名後，櫃檯人員又用鉛筆在旁邊標上片假名，手續完成後，我們就先去附近溜搭拍照，幸好，不到15分鐘就聽到「京都のホちャションさま～」的廣播，通知我們可以上船了。 (其實班次很多，不用擔心要等很久。)
我們被安排在第一排，是和船老大對看的尷尬位置，小船慢慢地在河川上划行，陽光慷慨地照耀著，山巒彷彿披上一層高貴的金紗，波光粼粼的河面盪漾著燦爛。更讓人開心的是，我們就置身在這如畫美景中，緩緩移動著。
(划到向陽處，整個很溫暖，讓人心情好到想吹口哨~)
保津川自平安時期遷都以來，就作為搬運木材的河道。而保津川原來有許多巨大岩石，在保津峽水流還變成瀑布，船隻航行不易。直到慶長11年，角川了以得到幕府的許可，拓寬急流後，為丹波運往京都的物資帶來許多便利，一年之中就約有一萬五千石的米經由保津川運送。
(在火車上和船上看山巒和保津川，有不同角度的美)
(河上不時還會漂來攤販船，很有趣。)
一艘船上配有三位船夫，船頭兩位，船尾一位，航行一段距離後會互換位置，船夫走在行進中的船緣，讓人看得膽戰心驚也佩服不已。這三位健談的船夫各有所長，有的負責講述保津川和嵯峨嵐山的歷史，有的介紹周遭景點，有的講冷笑話，目前還有印象的一段對話是這樣的：
船夫：「哎，通常我做這個表演時，船上的女高中生都會拍手，說我好帥……」
婆婆媽媽們：「我們不是年輕女孩，真是不好意思啊……」
（當時聽到這個，覺得超好笑~）
保津川泛舟全長16公里，約2小時，是我所知日本最長的泛舟行程，但沿途欣賞綿延的山巒、各形各狀的巨石、划槳激起的水花、逛逛遠處漂來的攤販，伴著船夫和其他遊客的談笑，一邊和好友閒聊，其實還挺輕鬆愜意的。而整船的爺爺奶奶，讓我回想起這趟泛舟行，立刻浮現了這個字：「peace」。我們還填表購買泛舟的紀念照片，但下了船根本找不到付錢的地方，所以後來當然也沒收到照片。
泛舟的終點是嵐山渡月橋，很順暢地接續之後的行程。
下了船第一件事，就是要把美麗的黃綠紅山景看個夠，可惜相機無法把當下的壯麗、當下的感覺忠實地凍結，最美的果然還是只能存在心裡。
(YA~終於如願以償來到嵐山賞楓了!!)
知名地標渡月橋人來人往，附近還有不少遊覽車停放。橫跨桂川的渡月橋，這個風雅的命名，來自龜山上皇的一句詩作：「似滿月過橋般」，不愧是昔日的貴族別墅區，連一座橋的命名由來都貴氣十足。 走過渡月橋，坐在桂川畔吃完簡單的午餐後，我們來到賞楓名勝之一的天龍寺。
天龍寺於曆應二年（西元1339年）後醍醐上皇駕崩後，在足利尊氏的建言之下營造。其中，登錄為世界遺產的曹源池不但名聲響亮，其美景也名不虛傳。借景嵐山和龜山的枯山水庭園，把深秋繽紛的色彩映入池水中，除了營造開放感，更增添了虛實交錯的美麗錯覺。
(鼎鼎有名的曹源池，美呆了!!)
(賞楓名所，天龍寺，迴廊和紅葉就是搭。)
出了天龍寺北門，就是濃綠的嵯峨野竹林。看了如火丹楓後，這樣的綠，提供了視覺上的休憩。
筆直高聳的竹子成林，微風吹過從竹葉縫隙發出窸窸窣窣的聲響，竹林時而幽靜，時而人聲鼎沸，途中巧遇一對在此拍藝術照(婚紗照?)的男女，艷紅的華麗和深黑的莊重，讓我想起了《源氏物語》第十回＜楊桐＞的一段敘述：
「源氏大將進入廣漠的曠野，但見景象異常蕭條。秋花盡已枯萎。蔓草中的蟲聲與淒厲的松風聲，合成一種不可名狀的音調。遠處飄來斷斷續續的音樂聲，清艷動人。大將只用十幾個親信的前驅者，隨身侍從也很簡單，並不招搖。大將作微行打扮，然而也很講究，姿態十分優美。隨伴大將的幾個風流人物，都覺得這打扮與這時地非常調和，衷心感動。源氏大將自己也想：『我以前為什麼不常到這種好地方來玩玩呢？』」
不知不覺就走到了野宮神社。金黃色的楓葉飄在古老的黑木鳥居上，色彩上的對比讓彼此更加鮮豔。野宮神社在以前是「齋王行列」的起點，由朝廷挑選代替皇室前往伊勢神宮侍奉神明的「齋王」（通常是皇女）。因為《源氏物語》也有這麼一段故事，所以，也讓這個小小的神社增添了不少故事性。此外，「苔の庭園」不知為何，讓我聯想起傳統日本女性嫻靜溫婉的印象。
(野宮神社擁有日本最古老的黑木鳥居。)
(金色的楓葉好耀眼，這兒有很多女性慕名而來求姻緣。)
( 幽靜的苔の庭園 )
我想，不管做什麼事，保有「心的餘裕」都是很重要的，旅行當然也是如此。在嵐山嵯峨的一天，不管是搭小火車、泛舟、神社賞楓、竹林漫步，都讓我覺得輕鬆寫意，像個貴族般。
( 路邊的可愛地藏。)
(秋高氣爽，郊遊去~)
************************************************
參考資料
1. 《源氏物語》，紫式部，豐子愷譯，木馬文化出版
2. 《京都千二百年》，西川幸治&高橋徹，馬可孛羅出版
3. 嵯峨野小火車
http://www.sagano-kanko.co.jp/index.php
4. 保津川泛舟
http://www.hozugawakudari.jp/
5. 天龍寺
http://www.rinnou.net/cont_03/10tenryu/index.html
6. 野宮神社
http://www.nonomiya.com/
7. 嵐山歷史背景
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B5%90%E5%B1%B1&variant=zh-hk
--紫式部，《源氏物語》第九回，＜葵姬＞
平安京最著名的別墅區有兩處，一在都城西北方，以京都市右京區嵯峨野為中心的大堰川河畔；另一處位於東南方，從山科區醍醐至宇治市一帶的宇治川周邊地區。
平安時代初期，嵯峨天皇於弘仁年間初（西元810年代）在嵯峨修築離宮，從此嵯峨便繁榮起來，王公貴族紛紛在此設立別墅，嵯峨野因而成為上層階級的遊宴之所。
早先在雜誌上驚艷於深秋嵐山繽紛的色彩，以及嵯峨野竹林濃得化不開的綠，加上有趣的小火車和泛舟，好不容易再訪京都，說什麼都一定要來個嵐山嵯峨野一日遊。
第一天剛下飛機，我們就來到JR綠色窗口，除了購買JR PASS一日券搭乘HARUKA，也想順便預約明天的嵯峨野小火車（トロッコ列車）。沒想到詢問的結果是：我們待在京都這幾天的小火車班班客滿，無法預約了，真是可怕的紅葉旺季！
我們在HARUKA上開始盤算因應之道，決定明天還是先到小火車的起站「嵯峨站」（和JR嵐山嵯峨站共構）碰碰運氣，看能不能買到票，如果真的不行，就只好放棄小火車和泛舟，直接搭JR到嵐山。
為了搭上8：50發的第一班小火車，隔天一大早我們就來到JR京都車站，車程約莫30分鐘抵達嵐山嵯峨，走到小火車嵯峨站發現售票處排了一群人，而小火車已經在月台等著了，站務人員問還有沒有人要趕這班車，我們倆壯膽舉了手，火速掏了錢就跳上車，幸運的是，我們竟然搭上整列車只有一個的開放車廂，視野超好。
放眼望去，每個車廂都塞滿了人，還好我們是在沒有窗戶的開放車廂，才不會有暈車的危險。車如其名，小火車叩囉叩囉地行駛，車內流動著深秋清冷的空氣，紅葉和山中美景則從兩旁奢侈地一閃即逝，遊客們忙著賞景，也忙著拍照，我們還巧遇了日本電視台來錄製節目呢。
(伸手就摸得到的紅葉，兩邊美景看得目不暇給，又想拍照，真是兩難啊~)
駕駛員遇到私選名景時，還會減緩車速或直接停車，說是給大家的「特別招待」，拿起麥克風介紹了起來。此時，保津川漂來了幾艘遊船，車上和船上的遊客互相揮手打招呼，非常有趣。
約莫25分鐘來到「龜岡」站，我們在此下車，轉搭巴士來到保津川泛舟的乘船處。同樣塞滿了人的公車，預告了接下來的泛舟可能也會是人滿為患，果然，來到候船處的休息區，一樣坐滿了等著上船的旅客。雖然有點擔心會搭不上船而延誤接下來的行程，但，來都來了，不管怎樣都先去登記看看吧。
在登記表填上羅馬拼音的姓名後，櫃檯人員又用鉛筆在旁邊標上片假名，手續完成後，我們就先去附近溜搭拍照，幸好，不到15分鐘就聽到「京都のホちャションさま～」的廣播，通知我們可以上船了。 (其實班次很多，不用擔心要等很久。)
我們被安排在第一排，是和船老大對看的尷尬位置，小船慢慢地在河川上划行，陽光慷慨地照耀著，山巒彷彿披上一層高貴的金紗，波光粼粼的河面盪漾著燦爛。更讓人開心的是，我們就置身在這如畫美景中，緩緩移動著。
(划到向陽處，整個很溫暖，讓人心情好到想吹口哨~)
保津川自平安時期遷都以來，就作為搬運木材的河道。而保津川原來有許多巨大岩石，在保津峽水流還變成瀑布，船隻航行不易。直到慶長11年，角川了以得到幕府的許可，拓寬急流後，為丹波運往京都的物資帶來許多便利，一年之中就約有一萬五千石的米經由保津川運送。
(在火車上和船上看山巒和保津川，有不同角度的美)
(河上不時還會漂來攤販船，很有趣。)
一艘船上配有三位船夫，船頭兩位，船尾一位，航行一段距離後會互換位置，船夫走在行進中的船緣，讓人看得膽戰心驚也佩服不已。這三位健談的船夫各有所長，有的負責講述保津川和嵯峨嵐山的歷史，有的介紹周遭景點，有的講冷笑話，目前還有印象的一段對話是這樣的：
船夫：「哎，通常我做這個表演時，船上的女高中生都會拍手，說我好帥……」
婆婆媽媽們：「我們不是年輕女孩，真是不好意思啊……」
（當時聽到這個，覺得超好笑~）
保津川泛舟全長16公里，約2小時，是我所知日本最長的泛舟行程，但沿途欣賞綿延的山巒、各形各狀的巨石、划槳激起的水花、逛逛遠處漂來的攤販，伴著船夫和其他遊客的談笑，一邊和好友閒聊，其實還挺輕鬆愜意的。而整船的爺爺奶奶，讓我回想起這趟泛舟行，立刻浮現了這個字：「peace」。我們還填表購買泛舟的紀念照片，但下了船根本找不到付錢的地方，所以後來當然也沒收到照片。
泛舟的終點是嵐山渡月橋，很順暢地接續之後的行程。
下了船第一件事，就是要把美麗的黃綠紅山景看個夠，可惜相機無法把當下的壯麗、當下的感覺忠實地凍結，最美的果然還是只能存在心裡。
(YA~終於如願以償來到嵐山賞楓了!!)
知名地標渡月橋人來人往，附近還有不少遊覽車停放。橫跨桂川的渡月橋，這個風雅的命名，來自龜山上皇的一句詩作：「似滿月過橋般」，不愧是昔日的貴族別墅區，連一座橋的命名由來都貴氣十足。 走過渡月橋，坐在桂川畔吃完簡單的午餐後，我們來到賞楓名勝之一的天龍寺。
天龍寺於曆應二年（西元1339年）後醍醐上皇駕崩後，在足利尊氏的建言之下營造。其中，登錄為世界遺產的曹源池不但名聲響亮，其美景也名不虛傳。借景嵐山和龜山的枯山水庭園，把深秋繽紛的色彩映入池水中，除了營造開放感，更增添了虛實交錯的美麗錯覺。
(鼎鼎有名的曹源池，美呆了!!)
(賞楓名所，天龍寺，迴廊和紅葉就是搭。)
出了天龍寺北門，就是濃綠的嵯峨野竹林。看了如火丹楓後，這樣的綠，提供了視覺上的休憩。
筆直高聳的竹子成林，微風吹過從竹葉縫隙發出窸窸窣窣的聲響，竹林時而幽靜，時而人聲鼎沸，途中巧遇一對在此拍藝術照(婚紗照?)的男女，艷紅的華麗和深黑的莊重，讓我想起了《源氏物語》第十回＜楊桐＞的一段敘述：
「源氏大將進入廣漠的曠野，但見景象異常蕭條。秋花盡已枯萎。蔓草中的蟲聲與淒厲的松風聲，合成一種不可名狀的音調。遠處飄來斷斷續續的音樂聲，清艷動人。大將只用十幾個親信的前驅者，隨身侍從也很簡單，並不招搖。大將作微行打扮，然而也很講究，姿態十分優美。隨伴大將的幾個風流人物，都覺得這打扮與這時地非常調和，衷心感動。源氏大將自己也想：『我以前為什麼不常到這種好地方來玩玩呢？』」
不知不覺就走到了野宮神社。金黃色的楓葉飄在古老的黑木鳥居上，色彩上的對比讓彼此更加鮮豔。野宮神社在以前是「齋王行列」的起點，由朝廷挑選代替皇室前往伊勢神宮侍奉神明的「齋王」（通常是皇女）。因為《源氏物語》也有這麼一段故事，所以，也讓這個小小的神社增添了不少故事性。此外，「苔の庭園」不知為何，讓我聯想起傳統日本女性嫻靜溫婉的印象。
(野宮神社擁有日本最古老的黑木鳥居。)
(金色的楓葉好耀眼，這兒有很多女性慕名而來求姻緣。)
( 幽靜的苔の庭園 )
我想，不管做什麼事，保有「心的餘裕」都是很重要的，旅行當然也是如此。在嵐山嵯峨的一天，不管是搭小火車、泛舟、神社賞楓、竹林漫步，都讓我覺得輕鬆寫意，像個貴族般。
( 路邊的可愛地藏。)
(秋高氣爽，郊遊去~)
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參考資料
1. 《源氏物語》，紫式部，豐子愷譯，木馬文化出版
2. 《京都千二百年》，西川幸治&高橋徹，馬可孛羅出版
3. 嵯峨野小火車
http://www.sagano-kanko.co.jp/index.php
4. 保津川泛舟
http://www.hozugawakudari.jp/
5. 天龍寺
http://www.rinnou.net/cont_03/10tenryu/index.html
6. 野宮神社
http://www.nonomiya.com/
7. 嵐山歷史背景
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B5%90%E5%B1%B1&variant=zh-hk
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